New Stralis Hi-Way

La forma si sposa con la funzione, e questo rende la cabina del nuovo STRALIS molto elegante. Progettata con l’obiettivo di ridurre la resistenza all’avanzamento, si arricchisce di soluzioni estetiche che danno ancora più forza al suo stile inconfondibile.

Il nuovo frontale si caratterizza per la griglia centrale, per i cantonali riprogettati, il design del paraurti ottimizzato, i gruppi ottici dotati di Daytime Running Lights a LED e proiettori allo Xenon. Per consentire al cliente di inserire il nome della sua azienda, il nuovo STRALIS mette a disposizione un ampio spazio nel punto più visibile, immediatamente sotto il parabrezza.

Il nuovo frontale si caratterizza per la griglia centrale, per i cantonali riprogettati, il design del paraurti ottimizzato, i gruppi ottici dotati di Daytime Running Lights a LED e proiettori allo Xenon. Per consentire al cliente di inserire il nome della sua azienda, il nuovo STRALIS mette a disposizione un ampio spazio nel punto più visibile, immediatamente sotto il parabrezza.

Il nuovo frontale si caratterizza per la griglia centrale, per i cantonali riprogettati, il design del paraurti ottimizzato, i gruppi ottici dotati di Daytime Running Lights a LED e proiettori allo Xenon. Per consentire al cliente di inserire il nome della sua azienda, il nuovo STRALIS mette a disposizione un ampio spazio nel punto più visibile, immediatamente sotto il parabrezza.

Le linee della cabina del nuovo STRALIS sono state disegnate per ottenere un eccellente coefficiente di penetrazione aerodinamica – uno dei fattori che più influisce sull’efficienza energetica.

Gruppi ottici dotati di Daytime Running Lights a LED e proiettori allo Xenon.

Per chi utilizza il suo veicolo prevalentemente in autostrada, il kit aerodinamico specifico dotato di spoiler regolabile sul tetto e di robusti deflettori laterali porta un’ulteriore riduzione dei consumi del 6%.

hi-comfort & ergonomicsMassimo comfort di guida per tutti. Oltre al sistema pneumatico di regolazione del volante, è infatti disponibile un nuovo sedile ventilato e riscaldato con cintura di sicurezza integrata regolabile in altezza.

Tutte le cabine sono state rinnovate. Al top della gamma STRALIS, la versione HI-WAY per le lunghe percorrenze, con uno spazio interno di oltre 10 m3.

La zona notte offre un letto completamente rinnovato, per sentirsi come a casa: largo 80 cm e lungo più di due metri, con doghe in legno, materasso super-confortevole e schienale reclinabile (ideale per le soste brevi). In alternativa, un letto scomponibile che si ripiega nella parte centrale e diventa un comodo tavolo.

Tutti i contenuti del nuovo STRALIS sono pensati per migliorare la qualità della vita a bordo: nuovo volante con comandi integrati per il telefono, sistema IVECONNECT con radio hi-fi e display touch-screen che gestisce anche la funzione DRIVING STYLE EVALUATION, il navigatore e i servizi telematici avanzati.

È disponibile un condizionatore supplementare integrato nel padiglione, silenzioso e a basso consumo energetico, che assicura la giusta temperatura anche a motore spento.

Gli interni cabina sono stati completamente riprogettati: nuova plancia ergonomica e funzionale, curata nei minimi dettagli, con materiali di alta qualità non riflettenti e piacevoli al tatto. I comandi sono stati riposizionati intorno al quadro di bordo e alla zona centrale in modo da renderli facilmente visibili e raggiungibili.

Gli interni cabina sono stati completamente riprogettati: nuova plancia ergonomica e funzionale, curata nei minimi dettagli, con materiali di alta qualità non riflettenti e piacevoli al tatto. I comandi sono stati riposizionati intorno al quadro di bordo e alla zona centrale in modo da renderli facilmente visibili e raggiungibili.

I vani e gli scomparti sono stati incrementati in numero e in capienza per avere sempre a portata di mano documenti, mappe o attrezzi.

I vani e gli scomparti sono stati incrementati in numero e in capienza per avere sempre a portata di mano documenti, mappe o attrezzi.

Il frigo si arricchisce di un pratico porta-bottiglie: per le missioni più lunghe può essere installato un maxi-frigo con capacità di oltre 35 litri.

IVECONNECT è dotato di uno schermo touch-screen da 7” integrato in plancia ed è completo di radio, lettore CD, presa USB compatibile con iPod/iPhone e file MP3/MP4, collegamento Bluetooth con comandi su volante, presa AUX/video. IVECONNECT consente di accedere a due set di funzioni dedicate all’autista e al gestore flotta: IVECONNECT DRIVE e IVECONNECT FLEET.

IVECONNECT è dotato di uno schermo touch-screen da 7” integrato in plancia ed è completo di radio, lettore CD, presa USB compatibile con iPod/iPhone e file MP3/MP4, collegamento Bluetooth con comandi su volante, presa AUX/video. IVECONNECT consente di accedere a due set di funzioni dedicate all’autista e al gestore flotta: IVECONNECT DRIVE e IVECONNECT FLEET.

DRIVING STYLE EVALUATION è un contenuto determinante per ridurre i consumi agendo sul fattore umano. Uno stile di guida efficiente consente risparmi reali di carburante dal 5% al 12%, superiori a qualsiasi soluzione tecnologica. Per migliorare la performance dell’autista, il sistema elabora i dati acquisiti da motore, veicolo e GPS attraverso un algoritmo avanzato (sviluppato da IVECO), e fornisce in tempo reale due feedback: valutazione dello stile di guida e suggerimenti per la riduzione dei consumi.

DRIVING STYLE EVALUATION è un contenuto determinante per ridurre i consumi agendo sul fattore umano. Uno stile di guida efficiente consente risparmi reali di carburante dal 5% al 12%, superiori a qualsiasi soluzione tecnologica. Per migliorare la performance dell’autista, il sistema elabora i dati acquisiti da motore, veicolo e GPS attraverso un algoritmo avanzato (sviluppato da IVECO), e fornisce in tempo reale due feedback: valutazione dello stile di guida e suggerimenti per la riduzione dei consumi.

DRIVING STYLE EVALUATION è un contenuto determinante per ridurre i consumi agendo sul fattore umano. Uno stile di guida efficiente consente risparmi reali di carburante dal 5% al 12%, superiori a qualsiasi soluzione tecnologica. Per migliorare la performance dell’autista, il sistema elabora i dati acquisiti da motore, veicolo e GPS attraverso un algoritmo avanzato (sviluppato da IVECO), e fornisce in tempo reale due feedback: valutazione dello stile di guida e suggerimenti per la riduzione dei consumi.

ASSISTANCE NON-STOP (ANS24) non richiede l’attivazione di un contratto ma solo la presenza a bordo dell’interfaccia IVECONNECT. Con un click sullo schermo l’autista può richiedere l’intervento del CUSTOMER CENTER IVECO, che riceve direttamente dal sistema la posizione GPS del veicolo e la diagnostica sulle ragioni della fermata.

Il nuovo STRALIS offre la scelta tra tre tipi di cambio: manuale, automatizzato EUROTRONIC, automatico. Tutti i cambi hanno elevato livello di affidabilità e bassi costi di manutenzione. I rapporti sono ottimizzati per aumentare la produttività e l’efficienza del veicolo. Le diverse tipologie di assi offerte dal nuovo STRALIS consentono di adattare perfettamente il veicolo alla mission del cliente. Gli assali anteriori hanno carichi massimi ammessi fino a 9 ton. I ponti standard sono a semplice riduzione, con carichi massimi ammessi fino a 13 ton.

TELAIO
Costituito da longheroni a doppio collo di bottiglia con sezione a C in acciaio ad alto limite di snervamento. Spessore di 6,7 o 7,7 mm in funzione del passo e del modello.

Sospensioni

Nuovo STRALIS può essere equipaggiato con diversi sistemi di sospensioni: paraboliche, pneumatiche posteriori, pneumatiche integrali. Le sospensioni paraboliche hanno peso contenuto e offrono eccellente comfort di marcia in tutte le condizioni di carico. Le sospensioni pneumatiche dispongono del controllo automatico dell’assetto ECAS(Electronically-Controlled Air Suspension) per mantenere costante l’altezza del telaio durante la marcia e per regolarla nel corso delle operazioni di carico/scarico, aggancio e semirimorchio.